Коробка передач влияет на плавность хода, расход топлива, разгон и удобство автомобиля в ежедневной эксплуатации. В разных моделях CHERY использовались вариаторы, роботизированные, механические и автоматические коробки передач.
При выборе автомобиля важно смотреть не только на тип коробки, но и на конкретную модель, двигатель, привод и условия эксплуатации. У официального дилера CHERY ЯР-ПРЕМИУМ можно уточнить актуальные комплектации, наличие автомобилей и особенности обслуживания.
В моделях CHERY для российского рынка использовались четыре основных типа коробок передач:
Каждый вариант рассчитан на свой стиль езды. Механическая коробка ценится за простую конструкцию, вариатор — за плавность, роботизированная — за быстрые переключения, автоматическая — за комфорт и предсказуемое поведение в городе и на трассе.
CHERY TIGGO 9 оснащается двигателем 2.0 TGDI мощностью 245 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Эта связка подходит для крупного кроссовера: автомобиль уверенно чувствует себя в городе, на трассе и в загородных поездках. Автоматическая коробка передач делает движение более плавным, особенно в пробках и при частой смене скорости.
Подробнее о модели: https://chery-yarpremium.ru/models/tiggo9/
CHERY ARRIZO 8 представлен с двигателем 1.6TGDI мощностью 150 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и передним приводом.
Роботизированная коробка передач помогает сохранить хорошую динамику и умеренный расход топлива. Такой вариант обычно выбирают водители, которым нужен седан для города, трассы и ежедневных поездок.
Подробнее о модели: https://chery-yarpremium.ru/models/arrizo8/
Механическая коробка передач встречалась в базовых версиях Tiggo 4, Tiggo 2 Pro и некоторых версиях Arrizo. Обычно она сочеталась с атмосферными двигателями 1.5 л мощностью 113-118 л.с.
Такой вариант подходит тем, кто привык самостоятельно контролировать переключения и предпочитает простую конструкцию. В городских пробках механическая коробка менее удобна, чем автоматическая или роботизированная, но остается понятной в обслуживании.
Вариатор устанавливался на Chery Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro с турбированным двигателем 1.5 л мощностью 147 л.с.
Его главное преимущество — плавное движение без заметных переключений. Вариатор хорошо подходит для спокойной городской езды и равномерного движения. Для долгой службы важны своевременное обслуживание, аккуратная эксплуатация и контроль состояния масла.
Роботизированная коробка передач встречалась на Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro с турбированными двигателями 1.5 или 1.6 л. В версиях с двигателем 1.6 л указывались характеристики до 190 л.с. и 275 Нм.
Такая коробка быстрее переключает передачи, чем классическая механическая, и помогает автомобилю сохранять хорошую динамику. В плотном городском потоке ее поведение может отличаться от классического автомата, поэтому при выборе автомобиля стоит пройти пробную поездку и оценить ощущения за рулем.
Автоматическая коробка передач использовалась в Tiggo 8 Pro Max с двигателем 2.0T мощностью 249 л.с. Сейчас близкий по назначению вариант в линейке CHERY — TIGGO 9 с двигателем 2.0 TGDI мощностью 245 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Автоматическая коробка передач хорошо подходит для водителей, которым важны плавность, комфорт и уверенное поведение автомобиля при разных скоростях. Такой тип особенно удобен в городе, на трассе и при длительных поездках.
Для нового автомобиля CHERY у официального дилера ЯР-ПРЕМИУМ выбор сейчас сводится к двум основным вариантам:
Если вы ищете Tiggo 4, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro или Tiggo 8 Pro Max, проверьте автомобили в наличии.
Часть привычных моделей CHERY получила близкие по классу и назначению варианты в линейке TENET. Если подходящей модели CHERY нет в наличии, можно посмотреть актуальный модельный ряд TENET ЯР-ПРЕМИУМ.
Перед покупкой автомобиля с пробегом или при вопросах по работе коробки передач лучше пройти диагностику у официального дилера. Это особенно полезно для моделей с вариатором или роботизированной коробкой передач: по ощущениям за рулем не всегда можно точно определить состояние масла, сцеплений, электроники и узлов управления.
